车也算是固定资产，很多人都喜欢把他赋予金融属性，就是做个抵押，钱照样拿，车照样开。但是只要是贷款就有逾期的，一旦逾期了，银行和金融机构就会把抵押车给处置了，但是以前如果说没有经过抵押人同意而处置的车其实是违规的，所以出过很多问题。

因为问题多，所以慢慢的很多银行都不做车辆抵押业务了，目前深圳还在正常做车抵押业务的银行只有农商行和平安了，其他就都是一些机构小额才有车抵贷业务了。前两年的话很多车贷公司因为违规被查，终其原因就是因为以前的的法律法规有规定债权人不同意的情况下贷款机构是不能处置车辆的。问题是客户逾期了，又没有钱还，车他不同意，你还不能处理。如果说处理了你还违法了。

《物权法》191条规定：抵押期间，抵押人经抵押权人同意转让抵押财产的，应当将转让所得的价款向抵押权人提前清偿债务或者提存。转让的价款超过债权数额的部分归抵押人所有，不足部分由债务人清偿。抵押期间，抵押人未经抵押权人同意，不得转让抵押财产，但受让人代为清偿债务消灭抵押权的除外。

换句话来说就算是现在抵押车在债权人不同意买卖的情况下是不能买卖的，除非买家清偿原债务人的债务。其实这里就很容易出纠纷了，其实人都有这个心理，自己的爱车，怎么会舍得低价处理给别人呢？就算自己同意，家里人也不同意。因为主钥匙是在自己这边，但是备用钥匙肯定是抵押在了金融机构，金融机构也会安装GPS。如果客户逾期不还，金融机构为了资产保全肯定会去拖车，这个时候客户不同意就会出现“抢车”现象。还有的甚至车辆登记证是抵押在这个贷款机构，但是车却押直接实物抵押给其他贷款机构，这样债权债务就更乱了，就更容易出现纠纷矛盾了。

但是新出来的《民法典》406条 抵押期间，抵押人可以转让抵押财产。当事人另有约定的，按照其约定。抵押财产转让的，抵押权不受影响。也就是说，现在抵押物也就是车原则上可以不通过抵押人的同意就可以转让了。这样的话，抵押车可以正常的在2手车市场流通了。

有了法律的保障，这个对整个做车辆抵押的金融机构来说这个是个重大利好。相信后期会有更多的资金进入车辆抵押行业，毕竟押证不压车，其实也是抵押贷，不是单纯的信用贷，在风险控制的角度来说，万一钱收不回，至少可以用车来抵债。后期如果说车辆抵押产品多了，肯定会产生竞争，那么利息肯定会下调，这个对于广大有车一族来抵押的融资成本也会降低。目前国家的法律规定民间借贷的利率不能超过LPR的四倍换句话来说，按现在的LPR来算不能超过15.4%。而房贷抵押的利息一般都是在3厘4厘，有可能车辆抵押的利息也会降到5厘6厘吧。

当然抵押车可以正常在市场流通，那么我们就可以放心大胆的去购买了，毕竟是处理车，价格方面肯定是非常优惠的，正常10万的车 可能五六万就能买到了，这样其实挺诱惑的，对于本来想买车但是资金不够的情况下，抵押车也是个不错的选择。