迫在眉睫？ 哪吒再迎70亿融资IPO有望

2023年8月29日，哪吒汽车宣布，已完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资。此次融资，哪吒汽车并未公布具体投资人和细节。

结合天眼查与公开信息统计，在此轮融资前，哪吒汽车自2017年9月14日获鸿利智汇、亿华通、新昶虹合计20亿元的天使轮投资至今，已经累计完成十轮融资。目前，哪吒汽车累计融资金额已超220亿元。

据公开资料，哪吒汽车成立于2014年，创始人为方运舟，他曾担任清华大学节能与新能源汽车中心副主任、奇瑞新能源项目主持人。

2017年，哪吒汽车获得了国家新能源汽车牌照和新能源造车双资质；一年后，哪吒汽车品牌正式发布，并于当年年底推出首款量产车哪吒N01。

2017年9月，哪吒汽车获得了20亿元天使轮融资；同年12月，又获得了知合出行和浙华投资12.5亿元的A轮融资。

随后，哪吒汽车在2019年4月至2020年2月期间完成了B轮的3轮融资，领投方包括金合股权、桐乡同众、民生证券等，其中B1轮的融资金额为30亿元。此后，2020年12月，华鼎资本又独家领投了哪吒汽车20亿元C轮融资。

2021年10月，哪吒汽车宣布完成D1轮融资40亿元，360集团领投20亿元，建银国际、中信证券投资、吉富创投等跟投。11月，哪吒汽车与宁德时代正式签署战略协议，宁德时代将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车。

2022年2月，哪吒汽车宣布完成了D2轮融资，融资金额超过20亿元。

然而，在“烧钱”的造车行业，哪吒汽车目前还处于亏损的泥潭，并未能给股东带来较大的回报。2020年，哪吒净亏损13.21亿元，2021年净亏损29亿元，2022净亏损69.19亿元。亏损逐年上升，3年来哪吒汽车累计亏损已超百亿，高达111.4亿元。

用亏损换销量，2022年，哪吒汽车年销量达到15.2万辆，在造车新势力车企中作为一匹“黑马”成功突围。但今年以来，哪吒汽车也开始掉队，2023年前7个月，交付7.25万辆，同比下滑6.11%

据悉，哪吒汽车的母公司合众新能源成立于2014年。今年6月，有报道称，哪吒汽车母公司合众新能源汽车(下称“合众汽车”)考虑在月内提交10亿美元的香港IPO申请。但随后，哪吒汽车于6月1日下午在微博发布声明称，该消息为不实信息。

对于现阶段的哪吒汽车来说，在净亏损不断加大，销量下坡以及品牌向上遇阻的情况下，资金的支持对其来说意义非凡。随着70亿元人民币的Crossover轮融资完成，哪吒汽车距离上市也更近了一步。