近期，有媒体将优信提供的汽车融资租赁业务，称之为“套路贷”，引来不少关注。律师赵继成发文解释称，套路贷是金融诈骗行为，而融资租赁是合法合规的金融产品，汽车融资租赁在欧美已经相当成熟，在国内还是个新事物，既然是新事物，难免有一个认识的过程，出现误读也在情理之中。

在我国的《合同法》中，对融资租赁有明确的规定，融资租赁合同是出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择，向出卖人购买租赁物，提供给承租人使用，承租人支付租金的合同。这意味着我国法律保护融资租赁行为，认可其合法性和有效性。

那么，优信为何不直接采用消费分期，而选择了融资租赁的服务模式呢？

赵继成认为，除了受到金融牌照的影响之外，优信更多考虑的是通过该业务拉长整条服务链的链长，并在所涉环节中为消费者提供更多增值服务。

首先，以“租”代“买”的好处更多体现在时间成本的节省。车辆所有权、使用权的阶段性分离，使得交易本身对消费者资信的要求相对较低，因此申请流程要比传统借贷流程简单得多，减少了客户等待时间。

其次，大幅降低购车门槛。汽车融资租赁可以将购车款，以及第三方服务费、GPS费/平台管理费、车辆安全保障服务费、代办服务费、经销商服务费和保险等各类衍生服务费用全部作为分期对象，这种方式降低了消费者购车初期支付的负担，可以将更多资金用于其他方面的周转，甚至是投资理财来增加资金的升值空间。

再次，缩短换车周期。当租期到期后，消费者可选择结清或退车，如选择结清，车辆所有权和使用权均归承租人所有；如消费者“变心”，车辆将由出租方继续负责后期处理，这也让消费者拥有了二次选择的机会。

最后，优信承担了车辆的残值风险。消费者在“租赁”过程中的驾驶习惯、行驶里程、保养水平都将影响车辆残值的评估，某种角度上，这也将不断促进优信残值预测的评估精准，带动二手车市场的健康发展。

与新浪、网易、搜狐等互联网企业一样，优信同样也是在美股上市的中国公司。特别是在二手车交易十分发达的美国成功上市，其本身足以说明了优信模式已得到华尔街的认可，以及全球市场对于公司的长期看好。

被价值投资所青睐的前提，是优信要接受来自国内、国外两大监管体制的约束，特别是国内的金融监管，堪称各行各业之中覆盖维度最广、执行力度最强、惩处力度最高的监管体系。也就是说，本着可持续发展的理念，优信也绝不会轻易去踩“红线”做什么套路贷。

尽管此次舆论风波让优信饱受“委屈”，但在这次事件中，优信在努力向外界传导自身融资租赁业务的正确说明之外，更像是担负起了“市场教育”的职责，二手车电商“先锋”变身市场教育“先知”，也将为市场对这一新兴产品的知识储备带来“示范效应”。